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2001ODISEA
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Registrado: 14 Sep 2014
Mensajes: 3




MensajePublicado: Dom Sep 14, 2014 8:26 am    Asunto:  Hola a todos: Responder citando

Me llamo Enrique:
Soy de la isla de Fuerteventura.
Tengo 45 años y soy militar.
Espero aprender mucho y que me ayudeis con lo que me pueda ir surgiendo.
Un abrazo.



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RomuloTDI
Moderador

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Registrado: 01 Dic 2009
Mensajes: 5052




MensajePublicado: Mie Sep 17, 2014 8:27 am    Asunto:   Responder citando

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui.

Pasa y ponte comodo.

Que modelo de Mitsubishi tienes??

Un saludo desde Pontevedra.

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2001ODISEA
1 Diamante

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Registrado: 14 Sep 2014
Mensajes: 3




MensajePublicado: Mie Sep 17, 2014 11:27 am    Asunto:  Re: Gracias: Responder citando

RomuloTDI escribió:
Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui.

Pasa y ponte comodo.

Que modelo de Mitsubishi tienes??

Un saludo desde Pontevedra.


Estimado Romulo TDI:
Si no te importa te copio y pego aquí el mismo tocho que escribí en el subforo correspondiente y así ves el "cochazo" que tengo,y de paso tal vez puedas mover algún hilo para intentar que alguien me de una respuesta.
Muchas gracias por el recibimiento y aquí te dejo el tocho.

Hola a todos:
Me llamo Enrique y ya me presenté en el subforo correspondiente.
Vereis,recientemente he adquirido un Montero-Pajero del año 86 el cual tuvo un único dueño muy cuidadoso.El coche tiene 370000 km pero el motor solo 15000.
El anterior dueño se dedicaba a restaurar sus coches.Tenía unos 70 en su colección.Creo que tuve mucha suerte al adquirir una joya en tan buen estado.
Ahora bien...no todo es de color rosa.
Tiene un problema para el cual me explicaron la solución,pero me dirijo a vosotros a pediros una segunda,tercera y cuarta opinión si es necesario para ver si alguno de vosotros coincide en lo que me dijo el mecánico del anterior dueño.
Cuando el coche tiene seleccionada la reductora,funciona perfectamente hacia adelante,ahora bien,si desde la posición de reductora intento meter la marcha atrás,la reductora salta a posición neutral a la vez que desplazo la palanca a la posición de marcha atras.
Es decir la palanca de marcha atras,arrastra a la palanca de la reductora a la posición de neutral.Es un movimiento simultaneo.Una palanca arrastra a la otra.
El mecánico dice que no hay que sacar la caja de cambios ni nada por el estilo.Dice que ese modelo tiene una especie de ¿bulón? que hay que volver a ajustarlo y que eso se soluciona desde la parte de arriba del coche.Quitando embellecedores de palanca de cambios y desde arriba sin quitar caja ni nada por el estilo.
Mi pregunta es....¿Os suena de algo esa explicación?....
Por favor os ruego me deis una segunda opinion de si es eso o es mas grave.
Un abrazo a todos desde la maravillosa isla de Fuerteventura.
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